EWING, JACK
¿Que? sabemos del caso? Sabemos que el delito se llevo? a cabo ante la presio?n existente por superar a Toyota como el fabricante de automo?viles ma?s grande del mundo, un objetivo que alcanzo? solamente dos meses antes de que estallara el esca?ndalo. Sabe- mos tambie?n que el fraude se fraguo? entre los directivos de la compan?i?a que vei?an imposible cumplir con los objetivos de ventas. Pero la historia comienza en 2007 cuando Volkswagen planeaba su renacimiento en Estados Unidos. La propuesta central de su campan?a de marketing se basaba en que u?nicamente Volkswagen podi?a ofrecer motores diesel que brindaran al mismo tiempo el ma?ximo rendimiento, una economi?a de combustible y bajas emi- siones de o?xidos de nitro?geno. Por lo que sabemos hasta el mo- mento, los directivos de Volkswagen se dieron cuenta alrededor de 2009 que el motor die?sel que habi?an desarrollado, con un alto coste, no respetaba la promesa de cumplir con los esta?ndares de emisiones de Estados Unidos. Por tanto, teni?an dos opciones: confesar el fracaso o hacer trampa.Y asi? es como con la instalacio?n de un software ilegal engan?aron al mundo hasta que en 2015 una investigacio?n efectuada por el Cen- tro de Emisiones de la Universidad de Virginia descubrio? el fraude.
